三峽北大特區房價攀高3大關鍵逆襲 | 全省銀行資訊

2020年12月24日—根據實價登錄資料數據顯示，三峽北大特區兩房新成大樓平均成交單價為42萬元，​總價落在1,400-1,600萬元之間；如果是15年內兩房中古屋，平均 ...

根據新北地政局資料顯示，最近三峽北大特區房價崛起，且創下實價登錄以來最高點，房價近期呈現緩增趨勢，房價支撐性竟然勝過坐擁機捷的林口，可說為近期表現最好的蛋白區，21世紀不動產企劃研究室指出，三峽房價能夠持續升溫的原因主要在於三大關鍵，包括腹地小商圈集中、捷運三鶯線即將通車，以及低總價購入門檻相對較低。

三峽北大特區全稱「台北大學特區計畫」，範圍則以國立台北大學三峽校區為核心，範圍在三樹路以西、第二高速公路以南、復興路以北的區域，總面積達到185公頃，行政區範圍則橫跨三峽區及樹林區，過往與林口、淡水曾被民眾貼上鬼城封號並稱「林三淡」，現在已然撕下標籤。

首先，腹地相對小除了讓商圈集中之外，也讓北大特區有了「限量感」的感受，此外棋盤式規劃帶來整齊寬敞的街道輪廓，加上當初法令限制，區內建築與人行道邊界留設3-20公尺，這樣「退縮綠軸」的設計也打造出17條林蔭大道，使得當地綠覆率極高，形塑出令人嚮往的宜居生活。

南北聯外交通部份，三峽北大特區主要依賴北二高，開車約30分鐘就能抵達台北市區，完整的交流道系統滿足開車族需求，加上區內客運接駁量也十分充足。不僅如此，捷運三鶯線預計在2023年完工試車，全長14.29公里、總共有12站，從板南線頂埔站起始，將串起土城工業區、北大特區、三峽舊市區、鶯歌市區、桃園八德的鳳鳴重劃區，未來還能延伸至桃園綠線轉乘、甚至串聯桃園國際機場與高速鐵路，是一條能擴大「北北桃」生活圈範圍的重要路線，以往從台北車站至三峽，需要搭板南線再轉乘公車，約花費一小時以上；若是到鶯歌則是得換乘火車，花費3、40分鐘，未來三鶯線開通後，預計能為大眾運輸通勤族省下將近20分鐘的通勤時間。

最後也是最重要的關鍵，就是房價，相較於大台北的高不可攀，在三峽北大特區成家...