捷運民生汐止線拍板經民生社區最快2030完工 | 全省銀行資訊

2019年1月4日—按照捷運局規劃，民生汐止線將從大稻埕一路往東，沿著民生東、西路，接新湖一路、民權東路、三軍總醫院等處，並經新社后橋跨越基隆河至新 ...

台北市議員王鴻薇（圖右二）召開記者會，不滿捷運工程局未清楚向地方說明，就拍板民生汐止線的路線方案。（記者黃建豪攝）

〔記者黃建豪／台北報導〕台北捷運民生汐止線延宕14年以來，捷運工程局去年底確定第二階段路線，將走民生東、西路，但台北市議員王鴻薇今召開記者會批評，捷運會衝擊交通、環境，捷運局卻未向民生社區民眾說明清楚，就火速定案，並將環境影響說明書送到中央審議。捷運局主秘王偉說明，他們不是趕送報告，若有需要都願意跟民眾說明，而是後續行政程序太冗長，就算後續進展順利，最快也要等到2030年民生汐止線才能完成。

按照捷運局規劃，民生汐止線將從大稻埕一路往東，沿著民生東、西路，接新湖一路、民權東路、三軍總醫院等處，並經新社后橋跨越基隆河至新北市境內後，再沿大同路與台鐵汐科站銜接，最後在汐止區公所設至終點站，全長約17.4公里。而全線採分期興建，雖可行性研究早在2010年就通過中央審議，卻因民生社區民眾反彈，導致第二階段路線（民生西路至新湖一路）環評被環保署認定有不穩定因素，卡關多年後，直到去年才重啟環評。

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王鴻薇指出，去年10月對民生社區進行民調，發出約3萬分問卷，雖其中有6成5支持走民生東路，其餘3成支持走民權東路， 最後實際回收問卷僅6164份、回收率約2成，捷運局就將路線版本拍板，已經有里長反應接獲居民投訴，有些社區也反對走民生東路線。

王鴻薇說，她個人也住在民生社區，能理解當地居民對該路線的爭議原因在於，民生東路的路幅狹窄，會擔心捷運一旦開工就會進入交通黑暗期，以及民生社區房屋大多老舊，施工過程恐造成房屋鄰損。

王偉解釋，在整個計畫送審併核定後，若進入細部設計階段，就會進行沿線建物識別調查，並在動工期間，就地質條件、建物結構方式設置監測儀器，若萬一造成建物傾斜、鄰損，會安排第三公正單位調查，依結果作為房屋未來修建、改建的主要參考因素；交通方面，確實會造成公車改道、大規模交通改道，而民生東路施工段的路寬僅18...